Полимерный пол для аэропорта
Аэропорт — объект с одним из самых интенсивных потоков людей и техники. Через терминалы ежедневно проходят десятки тысяч пассажиров, по галереям и переходам ездят тележки с багажом, в зонах выдачи — тяжёлые контейнеры. Аэропорт работает круглосуточно, без выходных и пауз. Пол здесь испытывает постоянную нагрузку и при этом должен оставаться безопасным, презентабельным и удобным для уборки.
Полимерные покрытия решают этот комплекс задач. Бесшовная поверхность не накапливает грязь и легко моется на огромных площадях, износостойкие составы выдерживают круглосуточное движение, декоративные системы поддерживают имидж терминала. Для отдельных зон — диспетчерских, IT-помещений, технических служб — применяются антистатические покрытия, защищающие оборудование от статического электричества.
На этой странице мы разберём, как выбрать покрытие для разных зон аэропорта — от входных групп и залов ожидания до стоек регистрации, багажных зон и технических помещений.
Почему полимерный пол подходит для аэропорта
1. Износостойкость при круглосуточном трафике.
Аэропорт работает 24/7. Через терминалы ежедневно проходят десятки тысяч человек, ездят тележки, контейнеры и уборочная техника. Полимерное покрытие с высоким содержанием наполнителя не истирается и сохраняет внешний вид в течение длительного периода времени при соблюдении технологии монтажа и условий эксплуатации.
2. Легкость уборки больших площадей.
Терминалы аэропортов — это огромные площади, которые убирают ежедневно, часто с применением поломоечных машин. Гладкое бесшовное покрытие моется быстрее многие другие покрытия.
3. Безопасность пассажиров.
Противоскользящие покрытия с кварцевым песком предотвращают падения на мокром полу во входных группах, санузлах и зонах с влагой. Для объектов с массовым потоком людей это критично.
4. Декоративность и поддержка имиджа.
Аэропорт — визитная карточка города и страны. Полимерные полы колеруются в любой цвет по каталогу RAL, поддерживают декоративные наполнители, имитацию камня, встроенную навигацию и логотипы. Пол становится частью визуального языка терминала.
5. Устойчивость к уличной грязи и реагентам.
На входных группах и в тамбурах скапливается уличная грязь, влага и антигололедные реагенты. Полимерное покрытие с высокой износостойкостью и химстойкостью выдерживает эти нагрузки.
6. Антистатика для технических зон.
В диспетчерских, серверных и помещениях с навигационным оборудованием статика может вывести технику из строя. Это критично для аэропортов, потому что диспетчеры помогают пилотам при заходах на посадку или взлете. Антистатические покрытия с заземлением решают эту задачу.
7. Ремонтопригодность.
Повреждённые участки восстанавливаются локально, без замены всего покрытия. Для работающего аэропорта это важно — ремонт можно проводить поэтапно, по зонам, не останавливая обслуживание пассажиров.
| Зона | Основные требования к покрытию | Пример рекомендуемых покрытий |
|---|---|---|
| Входные группы, тамбуры, зоны высадки | Устойчивость к уличной грязи, влаге и реагентам, износостойкость, противоскольжение, легкость уборки | Износостойкие Противоскользящие |
| Залы ожидания, галереи, переходы | Высокая износостойкость, декоративность, устойчивость к интенсивному движению, легкость уборки больших площадей | Износостойкие Декоративные |
| Стойки регистрации, паспортный контроль | Износостойкость, декоративность, легкость уборки, устойчивость к постоянному движению пассажиров с багажом | Износостойкие Декоративные |
| Зоны выдачи багажа и багажные отделения | Максимальная износостойкость, устойчивость к ударам и движению тяжёлых тележек, влагостойкость, легкость уборки | Ударопрочные Полимербетонные |
| Санузлы, душевые, комнаты матери и ребёнка | Водонепроницаемость, гидроизоляция, противоскольжение, антибактериальные свойства, гигиеничность | Противоскользящие Антибактериальные |
| Диспетчерские, серверные, IT-помещения | Антистатика для защиты навигационного оборудования, износостойкость, легкость уборки | Антистатические Эпоксидные |
| Ангары, технические зоны, склады | Износостойкость, устойчивость к нагрузкам, устойчивость к маслам и ГСМ, влагостойкость | Полимербетонные Эпоксидные |
| Перроны, погрузочные площадки, открытые зоны | УФ-стойкость, морозостойкость, устойчивость к осадкам и реагентам, механическим нагрузкам | ММА полы |
Цветовые решения для аэропортов
Цвет пола в аэропорту — это в первую очередь инструмент навигации, а не просто декор. Пассажир в аэропорту часто в стрессе, спешит, не знает языка или плохо ориентируется. Цветные линии и зоны в теле пола помогают ему найти свой выход, транзитную зону или выдачу багажа без лишних указателей.
Цветные линии как навигация.
В крупных аэропортах по полу прокладывают цветные направляющие: отдельный цвет для транзитных пассажиров, отдельный для выхода на посадку, отдельный для зоны прилёта. Пассажир просто идёт по своей линии и попадает в нужный сектор. Это работает без слов и понятно любому.
Разделение зон по цвету.
Зона вылета, зона прилёта, транзитная зона, багажное отделение — каждая может иметь свой оттенок пола. Это помогает и пассажирам, и персоналу: визуально понятно, где ты находишься.
Нейтральная база для больших пространств.
В галереях и залах ожидания основа пола — светлая и нейтральная: белый, светло-серый, бежевый. Это не случайно. Светлый пол отражает свет, а в терминалах с большими окнами и стеклянными фасадами это снижает нагрузку на освещение и создаёт ощущение простора. Плюс на светлом полу сразу видны загрязнения — уборка становится эффективнее.
УФ-стойкость для зон с естественным светом.
Терминалы часто имеют огромные стеклянные фасады. Пол в этих зонах постоянно под солнцем. Для таких участков выбирают покрытия с УФ-стабилизаторами — они не выгорают и не желтеют годами.
Декоративные акценты в клиентских зонах.
В зоне регистрации, у стоек и на входах уместны декоративные покрытия с имитацией камня или встроенными логотипами. Это поддерживает статус аэропорта как визитной карточки города или страны.
Спокойные тона для зон длительного ожидания.
В зонах ожидания, где пассажиры проводят часы, подойдут приглушённые оттенки — они не утомляют и создают комфортную среду.
Что не рекомендуется.
Слишком тёмные полы в терминалах — визуально уменьшают пространство и требуют частой уборки. Глянцевые покрытия без противоскользящих добавок — опасны во входных группах и санузлах. Яркие неоновые цвета на больших площадях — утомляют пассажиров и отвлекают от навигации.
Входные группы и тамбуры
Противоскользящие
Стойки регистрации и паспортный контроль
Износостойкие
3Залы ожидания, галереи, переходы
Декоративные
Зоны выдачи багажа
Ударопрочные
Санузлы и комната матери и ребёнка
Антибактериальные
Диспетчерские и IT-помещения
Антистатические
Ангары и технические зоны
Эпоксидные
8Перроны и открытые площадки
ММА полы
Типичные ошибки при выборе пола для аэропорта
1. Нарушение технологии монтажа. Некачественное основание и нарушение технологии монтажа критично для любого покрытия или помещения.
2. Экономия на износостойкости в галереях и на путях движения пассажиров. Через терминалы аэропорта ежедневно проходят десятки тысяч человек. Тележки с багажом, контейнеры, уборочная техника — всё это создаёт постоянную абразивную нагрузку. Покрытие без достаточной износостойкости истирается быстрее и требует замены на видных местах.
3. Скользкий пол во входных группах и тамбурах. В дождливую и снежную погоду в тамбуры заносится влага и реагенты. Пол без противоскользящих добавок становится опасным для пассажиров с багажом, которые часто идут быстро и не смотрят под ноги. Желателен кварцевый песок или другой наполнитель.
4. Недостаточная ударопрочность в зоне выдачи багажа. Тяжёлые чемоданы, контейнеры и тележки постоянно контактируют с полом в зоне выдачи. Обычное покрытие быстро покроется сколами и выбоинами. Желательны ударопрочные или полимербетонные составы.
5. Игнорирование антистатики в диспетчерских и IT-помещениях. Навигационное и диспетчерское оборудование чувствительно к статическому электричеству. Обычное покрытие не решает эту задачу — обязательны антистатические системы с заземлением.
6. Экономия на основании под полимербетон в ангарах и технических зонах. Ангары и технические зоны испытывают нагрузки от транспорта, масел и ГСМ. Если основание слабое или неровное, покрытие растрескается вместе с ним. Основание в таких зонах должно быть прочным.
7. Отсутствие УФ-стабилизации на перронах и открытых площадках. Открытые зоны аэропорта весь день под солнцем. Без УФ-стабилизаторов покрытие выгорает и теряет свойства после первого сезона.
8. Отсутствие шумопоглощения в залах ожидания и галереях. Гул от шагов, разговоров и объявлений усиливается в больших открытых пространствах с высокими потолками. Шумопоглощающие покрытия снижают дискомфорт для пассажиров и персонала.
9. Несоответствие цвета навигационной системе аэропорта. Случайный цвет пола, не связанный с навигацией и зонированием терминала, сбивает пассажиров. В аэропорту цвет пола — часть системы ориентирования, а не фоновый элемент.
Заключение
Осуществляем устройство полимерных покрытий для общественных зданий и организаций под ключ.
Выбор полимерного покрытия — это ответственный процесс, требующий профессионального подхода. Чтобы сэкономить свое время, вы всегда можете задать вопрос нашему специалисту и уточнить, какое покрытие подойдет вам лучше всего. Он это сделает гораздо лучше, чем любая из страниц сайта! Просто заполните форму ниже или свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.